Day6：7/11
梅蘭(780M)=>大關山隧道(2722M)=>關山(200M)=>大甲(搭火車) 約110KM
海拔最高點大關山隧道2722M；最難騎路段 大關山隧道前2KM
今天是三橫一豎的最後一天了，回想過去這五天的點點滴滴，眼眶還真的會有點紅紅的。即使騎車是件快樂的事情，但也沒必要騎的這麼的狼狽，全身溼透的狀況下，還得遭遇15度以下的低溫，尤其昨日午後超大雷雨的震撼教育，雨勢大到連眼睛都睜不開，看到路邊的住家在車棚下泡茶聊天，看到我們的眼神，似乎在說著這三個人在幹麻，唯一慶幸的大概是背包並沒有被大雨滲透。
想想現在的狀況，從第二天開始疼痛的右膝蓋，雖然晚上的休息能讓膝蓋稍微消腫，但是路途艱困卻讓膝蓋的腫脹速度遠大於復原的速度，看到現在的右膝已經快是左膝1.5倍，剛開始還可以走路還算正常，到了此時此刻走路已經是一跛一跛的。
往前，是此行旅程第二的高點，大關山隧道海拔2722M，往前是一番惡鬥，爬升2000M，相信對膝蓋又是一大傷害，況且每踩一圈都能感受到韌帶跟骨頭摩擦的震動，說不定沒辦法再騎車了；往後回台南，雖然還有一些上下，但是卻不會讓膝蓋受到更多的傷害，但這五天的努力似乎功虧一簣。
往前？往後？這樣的問題又在腦海裡面飄蕩，簡單的選擇題在這個時刻卻變的難以決定，而這不就是車頭往左或往右就好了嗎？
簡單而困難的選擇題
夏天的日出總是比較早，7月時節時間一過5:30天空早已大亮，三個人四點多就起床準備了，無論如何，先按照原定計劃進行再說。
在門口的時候，看著小蘇跟Eric，我心裡突然想到了此行的目的，不就是要完成這”王者之道”嗎？環島已經完成了，公路的夢想只差今天的40KM就可以達成，在夢想前縮手不是個明智的抉擇，況且，還能有下次機會嗎？
往前？往後？想想我笑了，這當然是個簡單的選擇題，只是我想的太複雜了，受傷了又如何，至少我完成了不是？看著加油站提醒下一個加油站還有110KM的告示，我想，我應該也是騎到那邊為這趟旅程劃下句點吧！
再見玉山國家公園
梅山口距離梅蘭僅僅3KM的距離，但是海拔卻又爬升了200M左右，所幸體力還很充足，可以很輕易的克服這個又是6度坡的路。
早晨的天空微微的亮著，除了藍天、白雲外，又多了紅紅的彩霞，迷人多了，雖然地面未乾，但是天空的雲朵告訴我，今天會是個好天氣，至少，現在是個好天氣。
梅山口(5:25, 1014M)，要是錯過了這裡可就沒有東西可以買了，這裡也有住宿的地方，車友最常住的應該就是救國團的梅山青年活動中心了。本來這邊可以做補給的，可是考量到抵達的時間店家大概沒有開門，所以早在昨天晚上在梅蘭就買好東西了。
在梅山口再次看到玉山國家公園的界碑，沒想到玉山國家公園幅員廣大，可以從北邊的新中橫延伸到南橫來，很明顯的，接下來就是要在國家公園內行走，又是一個前不着村、後不著店的地方。
勇往前行
離開梅山口，也正式進入了南橫的精華路線。轉個彎就看到對面的山壁上方隱約可見路的痕跡，我知道待會就要爬上去了，三個人默默無言的爬著，無形中有個低氣壓在我們三人中間。
昨天的大雨依然殘留在路面上，大部分的路都是溼溼的，但還沒到積水的地步，而也拜昨天大雨所賜，沿途山壁的都有不少小瀑布，拿起相機怎麼拍都很有感覺，這也算是一點點補償吧！
還有經過”馬舒花兒明隧道”，不知道這個名子有什麼意思，但是看到就覺得很有趣，沿途的指標還滿仔細的，超過7度的坡都有標示，只是才幾百公尺而已，說真的縱使現在狀況再差，也沒把這個看在眼裡啊！
花了一個小時才到對面的山壁上，視野截然不同，回望來時路，柏油路面就變的小小的一條，再看看另外一側的山壁上的小台地，竟然還有電線桿(後來才知應該是梅蘭林道)，那塊小台地上還有雲層卡在上面，真不知是雲層想下下不去，還是還沒睡醒，依然躺再那邊睡覺。
王者之道不孤獨
正在拍照的時候，一台休旅車經過我們停下來跟我們打招呼。稍微交談一下才知道他們是6:00從梅山口出發的，不過只有騎南橫而已，人就在我們後面，待會應該會遇到，我心裡想大概一下子就會被追到了，不過這一路應該有個照應了，有台補給車在附近，總是會比較安心。
騎著騎著看到距離啞口還有27KM的指標，但是比較吸引我的還是距離只有17KM的天池，從早上到現在已經一個半小時了，前進13KM，速度稱不上快，不過以現在的狀態來說，也算是很不錯的了。三個人的前進速度也在這幾天逐漸找到節奏，何時該停下來等，何時該休息，都有了默契，這才叫做團隊嘛！
太陽開始照射到路面了，看著藍藍的天心情也好了起來，讓自己在騎車的時候也多看看附近的景色，不但可以分散注意力，不去想右膝的問題外，多點時間把景色印在腦海裡，以後就成為珍貴的回憶。經過南橫的車不多，甚至騎在路中間也沒有問題。
今天應該不會再下雨了吧！至少這種大滿貫的事情別發生才好。
有車友在一起真的很不錯，雖然不見得會一起結伴，但單車就是這樣，雖然看不到彼此，但很可能就在幾分鐘的距離內，所以只要前面的人休息，過沒多久就會看到後面的車友，看不到卻可以感受彼此就在附近，在某種程度上來說是一種精神上的連結。
有補給車有多好？就是可以停下來喝杯咖啡。梅山口的補給車已經在前方燒好開水、煮好咖啡等我們到了，自然我們不客氣的接過來，相逢自是有緣，喝著喝著，後方又來了兩個車友，聊著聊著，他們也是來騎南橫的，只不過是從更遠的地方開始騎(有點忘了)，當他們知道我們今天是騎三橫一豎，而且是第6天的時候，都對我們豎起大拇指呢！害我當場怪不好意思的…
大家聚在一起聊天差點忘了時間，本來的計畫是在中午之前過大關山隧道的呢！還是得快快出發才行。
跟雨神賽跑
8:21抵達中之關(1946M)，從早上騎到這邊是25KM，總算爬升了1000M，呼~~~心裡總算是稍微舒坦一些，這邊距離大關山隧道只有15KM了，再忍著點說不定可以在11:00前抵達，這樣應該不會下雨的。
可望向旁邊的山頭，藍天依舊，可是雲朵卻開始迅速累積，以這樣的雲朵高度，大關山隧道應該已經是雲霧密佈了吧！心裡一驚，可不能休息太久，儘速上路才是上策。
在這邊還有個中之關步道，連結中之關到天池兩地。南橫的開闢大致上是沿著日本人開鑿的”關山越嶺道”興建，當初日本人闢建這段道路則是為了控制布農族的抗日勢力。似乎在台灣的這些東西橫貫道路，都有著一段段的血淚歷史，能夠了解這些歷史，走在這些路上，就更有意義。
待續~~~
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