小灰的天空不灰色

這篇文章有點久了，都要一年前了~~~
看起來脫稿是有點嚴重~~~但，有寫就表示還有機會趕上進度

想當初在那時，小灰的體力還不是很好，因為很久沒有騎車了(雖然現在也好不到哪去)
但是想想來回不過40多公里，應該沒問題吧！  就騎了...

132縣道，西起大安海邊，東至后里火車站，全長19.983KM

小灰挑戰武嶺也好幾次了，但最近的一次已經是好幾年前...
雖然不至於說騎不完，對於已經騎過這麼多次的小灰而言，要騎就是要比之前還快
也就是這樣，一直遲遲沒有再去挑戰這條路線，畢竟，事前的練習真的很辛苦~~~

但為了帶一些沒挑戰過的人上山，小灰再次出動了...
如果要挑戰基本上就是要讓挑戰者專心的騎車，因此，不用怕沒東西吃、不用怕車子壞掉沒人修、不需要背行李、下山有車可以坐是一定要的
也就是這樣，補給大隊顯的異常重要，準備了三台車子做定點補給，6位補給人員

這是這次騎的路線圖
圖中的B是119縣道的起點，C是路線的終點，119縣道是走右邊的路線，看到彎彎曲曲的路線就知道都在山裡高來高去的


這趟總共騎了88.8公里，很好聽的數字對吧！ "發發發"...
119縣道的長度在所有縣道的長度排名算是中等，不過也有30.7KM，光是來回就要60公里嚕~~~
所以算是一個適於運動的路線吧！  (這樣還叫做運動路線?!)

不知從什麼時候開始，灰爸就有個願望也想要去單車環島...
小灰雖然可以帶灰爸出門，不過環島這事總是要準備一下的對吧！
本來的計畫是大約11月的時候，跟著捷安特旅行社的團去環島，誰知人數湊不足，要改到明年3月以後
這可不行，正巧小灰有兩個同事(阿貴&Steven)打算7月暑假的時候環島，那就改到7月吧！
況且這樣的環島就是傳統的自背行李，想必是原汁原味的
只是這樣子只剩下一個月的時間可以練習，確實是比較辛苦；還好小灰為了武嶺行已經開始準備，而灰爸呢？  兩年前的北宜被灰爸一整個甩在後面，所以灰爸的體力這次雖然不是那麼好，但應該是沒問題的

幾年前，鎮瀾宮的大甲媽祖遶境系列活動，多了個萬人崇bike單車活動，就是從大甲騎到新港
起點跟終點同大甲媽的路線，連中間的休息點也一樣
第一年小灰有參加，後來因故無法參加，但是今年...小灰又參加啦！

今年由捷安特那邊發起陪騎的活動，由於沒有報名所以就沒辦法吃大會的補給品，當然的，也沒有紀念品啦
不過沒關係，事前鄭協裡就放話要讓大家吃飽飽，腳癢癢的小灰，就衝啦！
早上7:50抵達鎮瀾宮，作為今天的起點，隨行的還有阿貴...除夕陪小灰騎車回台北的阿貴...

今年農曆過年，又想要騎車回家了...
為了這個，還特地在1月份的時候騎了一趟谷關行，130KM下來感覺尚稱良好...
只是餓壞了，但這也表示並不需要太多的補給就可以完成這趟旅程，對於要回家的140KM的行程就多了不少信心

除夕回家這也不是第一次了，台1線走過了，台61+台1也走過了，台3線也走過了
到底這次該怎麼走才好呢？ 東想西想之後，決定來個台13線+台1線，這條路的難度也介於海線跟山線之間
然後意外的，多了一個同事"阿貴"，不怕死的好青年也要來一下，這樣子的話就兩個人一起同行也有個照應

課前閱讀，這六年來的谷關行:
06新年元旦暨緬懷921，單車百里谷關行
07元旦，再探中橫段路處
三訪谷關中橫管制站
四訪中橫谷關管制站
2010元旦單車訪谷關

大雪山一直是個騎車的好地方...
前次小灰跟著Jason一起騎過一次，當成是武嶺前的準備工作
確實，真的計算起來，大雪山與武嶺相比，確實是較為簡單，但也不會簡單到哪裡去
這次有這樣的一個活動，可以騎進遊樂區內，就真的是個很棒的機會了!!!
大雪山林道 0K-43K；El. 390-2275M，說真的...還滿硬的

小灰跟勇腳、阿文一起報名；另外同事Jason、大班、Alex要陪騎

週日一早6點，地濕濕的本以為騎不成了
但幸好天已放晴，地面已經乾的差不多了，那就出發去走兩圈吧！
這次主要是要親近鯉魚潭的風景，聽說有個地方叫勻靜湖，那個地方可以盡情享受鯉魚潭的風景

檢視較大的地圖

出發了，鯉魚潭水庫

塔塔加是條不錯的路線，好處就是車少、空氣好，景色也不錯...
在台灣所有經過高山的公路裡，能夠車少、海拔高、距離長的路線，就屬塔塔加跟南橫可以入選
但是塔塔加可是鄰近阿里山森林遊樂區，所以加分再加分

正好阿里山的櫻花季即將開始，趁著櫻花季的交管還沒實施，櫻花卻因為天熱而綻放的時刻
決定來個騎車+賞櫻之旅...
為了將時間好好的分配，所以行程規劃也要煞費苦心

身為台北人的小灰，一直很想參加陽金P字賽
什麼是陽金P字賽呢？  顧名思義，路線很像英文的"P"，基本上要爬上陽明山三次
這次的活動小灰很早就報名了，也知道依自己的狀態，雖然不怎麼騎車，但至少不會沒辦法完賽
元旦的谷關行，大致上對自己的實力也有個底，那就"大丈夫"啦！

但是人算不如天算...
星期天的比賽在即，星期五回到家晚上跟家人喝茶，誰知喝茶喝一喝胃就開始不舒服，撐到午夜的時候實在是忍不住了，衝進浴室抱著馬桶把晚上吃的東西全吐了出來

開始下滑，沒忘了在台電的員訓所外面拍照
今年的花況也不錯，空氣中飄滿了濃郁的花香，要是能進去的話就更好了
雖然這邊不比南投信義鄉整山整片的梅樹林，但是能夠有這樣小小一片又不用跟別人搶破頭的地方，就不容易遇的到

騎車太快，走路太慢，騎自行車剛剛好...
騎自行車會有很多意外的收穫，這次除了看看每年必定造訪的景點外，也想看看別的景色

10K的地方，路旁有著一棵梅樹，今年元旦前天氣冷，讓這棵梅樹開滿了花
看樣子這趟旅程最重要的景點必定也是花開滿滿
10K的路肩不大，小灰把車子靠在路邊，盡情的享受了眼前的景色，當然也有足夠的時間拍拍可愛的小花

當一條路線騎了五次，會是個什麼樣的感覺？

今年的元旦，按照過去四年的慣例，潛意識又驅使小灰踏上這樣的旅程
但，已經寫過了四次的路線，第五次還會有什麼新意嗎？  小灰不知道...或許這才是最驚喜的地方吧！

去年在10.8度的低溫外加強風的狀況下，小灰跟Eric兩個人完成了谷關之行
今年雖然好的多，12.9度風力不強，不過就只剩小灰一個人獨行了

鹿谷到杉林溪，原本應該是一條不大難的路線...
最近剛好社團的人要騎，小灰惦惦自己的斤兩，雖然最近少騎車，但至少不會差到哪裡去...
因此興沖沖的參加...
這條路，小灰可是沒有騎過的吶...

出發的時候，一樣的大家都很興奮，30KM的旅程，相信半天就可以騎完的

之前的準備，也就是為了這一年一次單車社所舉辦的比賽
這次在130縣道的8K(蕉埔國小)到13.5K的(慈濟茶園)，總爬升約300M左右，認真騎的話算是很操的路線

一直喊著沒時間騎車的小灰，對於這次的比賽充滿著恐懼，畢竟體力大不如前了
透過幾次的練習熟息路線的難易 130遇見泉井牧場  ，拼了老命也只騎到27分半(還騎到缺氧跟快吐了)，比起兩年前的25分可是差了不少...
不過兩年後再次參加，也算是要看看自己的狀態到底變的如何...(對著自己的肚皮講的)

抵達雪霸國家公園的界碑之後，也代表著辛苦的爬坡到一個段落
後面的路途就相對的平緩很多，界碑到雪見只剩3KM，但接下來有個1KM多的下坡...


下坡完後，還得經過這12%的陡坡才能抵達雪見... 
但是，騎到這邊，也不在乎12%是多陡了，因為一定要抵達終點才行呀！
要是在這邊放棄，那就太可惜了不是嗎？  咬緊牙都要撐過去...

司馬限林道，位於苗栗縣大湖鄉與泰安鄉，一般都是從大湖鄉進入抵達雪見遊憩區為止...
但是司馬限林道並不是只有這樣，目前還可往雪見遊憩區通行至北坑山登山口，林道起點為中興派出所，可通行至北坑山登山口約30K

司馬限林道的前身也是北坑溪古道的一部份...
北坑溪古道建於1922年，為日本人建造的警備道，全線有10個駐在所，可一路通至現在的觀霧遊憩區
日本人用這條警備道監視、控制泰雅族人的行動
目前的北坑溪古道在15K左右開始與司馬限林道分開，但是路跡並不是很清楚，所以不適合休閒健行

130縣道是個騎車的好地方...環境清幽，汽車少，再加上有個適當的坡度，每每吸引很多人來此騎車

公司的單車社即將在11月在這邊舉辦比賽，小灰除了要加緊練習外，也順便帶其他想要練習的人來騎車...



因為真的有點坡度加上又想衝的快，自然騎起來心跳屢屢破表...

風櫃嘴，這是台北車友一定要造訪的地方~~~

網路上有很多討論的文章，在網路上會發表騎這條路線感想的車友，大致上都以"不落地"為目標，要是可以騎進40分鐘就很開心，要是能夠在進步到30分鐘以內就可以算是高手了...
6KM的路程爬升400M左右，確實不是一件易事

雖然小灰家住在台北，但一直無緣造訪這個地方，這次剛好同事Nikki要騎，自然趁個機會當個跟屁蟲