Day 1：7/6
樹林=>三峽=>三民=>明池=>棲蘭=>留茂安=>南山 約130KM
海拔最高點北橫明池1200M；最難騎路段四季到南山的M型坡
出發
早上4:20就起床了，目標依然是5:00出門，預計花2個小時的時間騎到羅浮會合。雖然太陽還沒起床，但是天已經亮了，這是夏天騎車的好處，白天的時間足足有15個小時，早上車輛稀少，只有趕著載客遊覽車在路上，我跟Eric開始我們這趟旅程，正如同我之前常說的：所有的一切，等到真的跨出那一步才算開始。是的，我跟Eric跨上愛車，踩下這第一步。
這次沒有要騎到大溪接北橫(台七線)，而是借道三峽走台七乙在三民與北橫相接。這次的路線是很陌生的，完全是靠事前用頭腦硬記的把路線記下來，後來事實證明，路並不難找。
騎沒多久，經過山佳車站(5:27)。樹林有兩個火車站，除了想當然爾的樹林火車站之外，就是這個山佳車站，可別小看它，它可是台北縣的縣定古蹟，建於1903年，現在的建築則是在1920年興建的，每次經過都是開車，匆匆一撇無緣得以親近，這次當然要趁這個好機會，拍個照片留念了。等下次吃飽了沒事幹，再好好的來幫它拍個寫真。
騎著騎著，在三峽與在台三線相遇，自此就要沿著台三線往台七乙前進。三峽是個充滿文藝氣息的地方，除了大家熟知的清水祖師廟之外，還有李梅樹紀念館可以參觀，但是最讓我訝異的是，怎麼連這邊的7-11門口也有兩隻小石獅在站崗，實在是很可愛。
距離出發時間已經1個小時，也該是吃早餐的時候了，過往的長途經驗告訴我，沒有大頓的正餐，只有不斷補充體力，唯一不能少的就是早餐。出發後1個小時，也差不多是體力消耗的時候，雖然只騎了9KM(到羅浮有約40KM)，但該吃的早餐還是得吃，不過到這邊就知道一定趕不及7點的羅浮會合。但是也不急，反正總是會在北橫會面的，就看是在哪個地點罷了。在吃早餐的時候，還順便看了一下洋基對紅襪的比賽，雖然建仔受傷還在修養中，但是支持洋基的心還是不變。持續往前騎，遇到早起的車友，在停紅綠燈的同時，聽到我們要騎三橫一豎，都張大了口，直說佩服佩服，雖然我嘴上說還不知道騎不騎的完，但我心裡想的卻是用盡全力也要達到目標。看到大埔的路標後就快抵達台七乙的路口了，在叉路口是一家萊爾富，還滿好認的。接下來只要把這14k+470給騎完就可以抵達三民與北橫相接。
麻煩
台七乙沿途風景不錯，沿著大豹溪河岸走，整條住家不多，放眼望去都是青山綠水。不少車友來這邊騎車，這條路坡度不陡，真的是個適合晨騎流點小汗的路線，我跟Eric被不少車友超越，這情況在平常的時候是不可能發生在我身上的，但我們背了行李，再加上長途旅程的關係，順順其才是王道，索性慢慢騎欣賞風景。
就在這個時候發了個小意外爆胎，檢查後發現是鐵屑刺破，為了這次旅行，我可是買了Vittoria Open CORSA EVO-CX的外胎，希望可以減輕一些滾動阻力呢！哪料的到才一出發就爆胎了，換胎了花了一點時間，趁這個時間聯繫一下，Nixon已經抵達三民，小蘇還在石門水庫迷路中，Eddy一家人還在高速公路上，因此會合地點就從羅浮改到三民，大概提前了12KM左右。
會合
結果一行人一樣在七點的時候會合了，特別一提的是小蘇的體力，前一天三鐵接力拼了老命，結果搭凌晨兩點的火車，騎過來的過程還迷路騎進石門水庫，可是看到他的時候一樣精神奕奕，真的是精力充沛呀！看我跟Eric，背了一個背包，才騎這麼一點路，可已經是腰痠背痛的，真難以想像接下來的五天怎麼辦唷…
三民(334M)位於北橫12K的地方。我們在三民的7-11會合，這邊已經有很多的車友休息，也有很多不停的直接騎過去，這條北橫還真的是車友的活動路線勝地呢！7:30出發，才騎不到2KM，就看到Eddy的車子出現，我們就像看到救星一樣趕忙把背包丟上車去，這一丟背上的壓力瞬間消失不說，連騎車的力量都多了起來，一行人開始加快了速度，而Eddy還要換衣服，所以繼續往前開到羅浮才跟我們會合。
終於抵達羅浮(7:58, 326M)，Eddy也在這邊把車子組好，大伙在這邊重新整裝，分發補給品以及釋放身上不需要的重量。至此隊伍總算集合完畢，一共5個人騎車還有一台補給車。時間已經比預定的7:00晚了一個小時。雖然離明池還有44KM，不過按照這樣的速度，還是可以在中午抵達的，進度照目前看起來，還算順利。
邁向王者之道
一開始Eddy跟小蘇就衝出去了，雖然說是衝出去，不過還是比平常慢了許多，面對長途的旅程，其實騎的速度只有平常的2/3左右。羅浮到巴陵這段並不算陡，真正開始面臨的挑戰應該是從巴陵開始。今天天氣很好，八點的太陽已經開始熾熱，我們爬升的海拔還不夠，太陽照在背上熱烘烘的。車子也不少，所以交談的機會並不多，一路大家就成一路縱隊前進。在巴陵大橋前，Jessie很貼心的買了水蜜桃給我們吃，好甜很好吃，只是水蜜桃太貴了，我們也就只吃到這麼一次。再往前一點的下巴陵停車場，再次休息，接下來就準備上明池去了。
沿途有經過雪霧鬧隧道，左側是通往雪霧鬧部落的入口，聽這個名子就覺得很有詩意，可是光看到要之字狂下150M到山谷，再之字上250M，看到腿都軟了，真的只能說下次再來期看看，說不定會是一條很棒的路線(自虐？)；接著還會經過榮華大霸，這邊可以看到一片山壁，地層的歷史痕跡一眼就可以看穿。在簡介上說，從榮華以東就是開始北橫的精華路段，意味著開始進入了山區。另外還會經過高義，當看到蘇樂的時候，也就是巴陵要到了，從蘇樂還有一條車友常騎的”武道能敢” 路線，下次我也要去騎，看看李棟山，甚至一路往南騎到內灣。
過了巴陵之後，就沒有住家，也開始人、車與山林的對話。北橫的蝴蝶也滿有名的，而現在也差不多是時候了，所以沿路看到不少的毛毛蟲在地上爬呀爬的，心裡面還滿為這些嬌小的蟲蟲擔心的，遇到我們算是幸運的，畢竟我們爬坡速度慢還可以閃開，要是遇到小客車，就真的要看上輩子燒了多少香嚕！
過沒多遠，看到一株多密的植物，上面密密麻麻的都是蝴蝶，騎的有點累了，也趁機休息休息，有好多種蝴蝶，腦袋裡馬上冒出來的就是”台灣真的是蝴蝶王國”，看著他們悠閒的吸著花蜜，還真的為牠們感到高興。
從巴陵(AM9:45, 626M)到第一個高點四陵(AM10:32, 1140M)的路上，海拔一路從600M上升到1140M，距離大約是12KM，簡單的計算坡度就是4.5度，並不是算很陡的坡度。確實騎起來並不覺得特別的疲憊，只是從早上開始騎到現在難免有些疲勞，畢竟有很長的一段時間沒有練習長距離爬坡。前面的Eddy跟小蘇早就跑到不知道哪了，剩下Nixon、我跟Eric還在後面做著距離的拉扯，中間拍蝴蝶的時候問Eric累不累的時候，字還沒從嘴巴跑出來，就可以從眼神中看出Eric有點不想騎了。開玩笑，雖然我也覺得疲勞，但是跟整趟路比起來這真的是才剛開始呢！給Eric打打氣，剩下8KM到明池，到時就可以休息了。
過了四陵之後坡度明顯變緩，已經破千的海拔並沒有如先前一樣的大太陽，天空都是雲霧遮住了熾熱的太陽，沿途都是紅紅的不知名樹種，騎起來又是另一種享受。反正已經追不上前面的了，乾脆停下來好好的拍個照，免得回來之後這段的記憶變成空白。
總算到了明池，這段緩坡雖然平緩卻也是花了好一段時間，總算經過40分鐘後(11:17, 1156M)，抵達位於66.4K的明池森林遊樂區。想當然耳，前面的人已經在休息了，補給車也早已就定位下來幫我們加油打氣，最前面的Eddy也跑到明池山莊幫我們問中午幾點可以吃，停下來沒多久，Eric也到了，只是表情似乎不大好就是了。
待續~~~
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