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今年是第4次參加鐵屁股之役了,說真的,一點都不想參加!每次騎車的痛苦經驗都告訴自己,明年絕對不能夠參加,參加就是跟自己過不去。至少,在今年八月的時候是這樣想的...


單位來了個新人Jason,來公司前就有在騎車,算是個熱血的青年,我們不但在同一間大學唸書過外,又住在同一層樓,自然對於騎車這檔子事小灰是極力的鼓吹,想當然爾,這個鐵屁股之役也在遊說的範圍內。當時只想說,看你這個小夥子,騎長途的沒有經驗,之前騎南橫也要花3天,自然這個鐵屁股小灰是抱著Jason不可能騎的心態來鼓吹,記得當時說了:別那麼沒膽量阿!不然這樣好了,你騎我就騎... ,也就是這句話,鑄下今年又要騎的大錯!  唉~~~千算萬算還是不會算


騎武嶺又要開始事前的訓練,跟Jason兩人開始"盡量"每天早上5:30出門去騎鐵砧山,這座鐵砧山算是陡的,2KM就要爬升160M,對於訓練心肺來說很有用,順帶一提,依據小灰自己騎車的經驗,在這邊騎登山車跟公路車,還是騎公路車比較快,所以只要是柏油路面,騎公路車就對啦!


由於公司還滿鼓勵大家騎車的,5個人成行的話公司還有補助,這擋子事由於是小灰發出通知來召集人馬,就這樣自然而然的總召就落在小灰身上了,可是小灰很忙啊!真的是給他忙到昏天暗地,不但要確認每個人的出發狀況,還要安排住宿跟用餐事宜,還好有熱心的Nikki幫忙,不然現在可能就被炒魷魚了吧!也謝謝Nikki的辛苦,擔任這次的補給總召,分擔了不少的工作,其中的甘苦就不提了。


出發的合影



9/9日,就是出發的當天早上,大家再門口集合的拍了照片,每年總是有不少新面孔出現來挑戰武嶺,而小灰屬於熟到爛掉的面孔了。看到這張照片有些感觸,因為在接下來的挑戰中,能夠抵達終點的會有幾個,能夠在時間內完成的又能有幾個呢?


即使到了出發當天,小灰知道自己的準備仍然不夠,唯一可以欣慰的就是跟阿昌借了好輪組,讓整車重量降到約7.5Kg左右的水準,也希望能夠用這組輪組把時間大幅的拉近。坦白說,雖然狀況不是很好,但是想憑靠著經驗及改良過後的配速策略,想把時間拉近到4hr30min,當然這只是個期望。


用晶片感應來計算成績



這次的主辦單位採用晶片來計時,算是很好的一種做法,但是相對的壞處就是剛開始的15KM緩上坡就沒有了大集團的前進,算是另外一個意想不到的結果,但是對小灰來說是沒關係的,因為小灰從來沒有跟上過大集團,哈哈...


一起騎車的感覺真好




先聲明,上面這兩張照片裡的主角都不是小灰喔!


由於出發的人有些是當天才到,所以小灰的出發時間稍微晚了點,不過是用晶片來感應時間,所以出發的早晚並不會影響到最終結果,只是大會採取中午12點關門的制度,所以早一分鐘出發就可以替自己多爭取到一分鐘的時間,結果小灰忘記幾點出發的,導致最後時間算錯了,因為時間一算錯,自己的配速就會跟著跑掉,就這樣,算是一個小遺憾吧!


小灰不習慣跟其他人一起擠來擠去,反而比較喜歡晚一點出發,然後一個一個追上去的感覺,小灰自己常說,喜歡那種:見一個殺一個,見兩個殺一雙,殺紅了眼,享受那種"殺到深處無怨尤,恰似一江春水向東流"的快感


Jason等著跟我一起出發,因為是新手需要人家幫忙帶,雖然小灰從最近幾次騎車的經驗裡面知道Jason的實力比自己好,但是騎沒多久才驚覺Jason的實力超乎想像,但是頭都已經洗下去一半了,就好好的騎完吧!


剛開始到人止關(15KM/790M)都算是緩坡,因為是沿著河邊爬升,但是爬了15KM之後也是有一定的強度,只見小灰超車之後,又被別人超過,坦白說,並不以為意,因為决戰點還很遠,在這邊"沉住氣"才是上策。即使是這樣,小灰好想要上補給車阿,因為事前的訓練不夠,所以才騎到這邊就感到雙腿的肌肉已經有點僵硬。


過了人止關之後坡度開始提升,進入到6~7度的坡度,畢竟才剛開始騎而已,所以並沒有非常的疲憊,只想要車子趕快出狀況有個藉口不要騎就好了,呵呵~~~很沒用對吧!


在抵達霧社(22KM/1170M)之前2KM,小灰觀察Jason還很有力氣可以跟在旁邊,想到暖身段已經結束了,稍微叮嚀了幾句後段要注意的事情就讓他單飛,這一飛大家可以猜猜最後還有沒有遇到,還真的是超出想像。


沿途的風景



過了霧社之後的下一個點就是清境,到這邊小灰才開始追上先前出發的隊友。這段幾乎一路就是看萬大水庫的風景,只可惜水庫淤積嚴重,沒辦法看到整個湖面。離出發後2hr抵達清境(31KM/1600M),小灰以為是1hr50min抵達,這相差10分鐘的時間就讓小灰多吃了一罐八寶粥跟上了個廁所,當然不能說多休息沒有幫助,只是,休息的太久了,讓整體的時間多出了不少。


可是呢,年輕有為的Jason在這短短的9KM裡面,已經把小灰拋開了9分多鐘,以十分可怕的速度前進,當小灰聽到補給人員這樣說的時候,實在是臉都綠了,雖然後段還有將近3個小時的路途,但是要追近10分鐘實在是一件很難的事情。


當下小灰對後段的策略做了個調整(當然剛剛那10分鐘的誤差還是存在),後段的休息時間要大幅縮短,體力要開始逼出來,毫不保留。


離開清境後,馬上面臨的是坡度7~8度的陡坡,而且還是連續的坡,根據以往的經驗,大部分的人在離開清境的民宿區之後,遇到梅峰長坡都會下來休息跟抽煙或者是抽筋按摩。今年的狀況是好的多了,但是各車隊的補給車仍然是停的一長排,吃香蕉的,嗑巧克力的依然一堆,大家的臉部表情在這邊都不怎麼好看,至於小灰,從剛開始表情就沒好過,這邊更不用說了,臉臭的跟什麼一樣。梅峰之後再過2KM就是翠峰了。


清境是整條路線的里程中間點,但是若真的把高度跟體力考量進去,會以翠峰(41KM/2330M)作為一個中間點,小灰常說"决戰翠峰",意思是前面被領先的不算領先,真正的考驗在過了翠峰之後。首先,沒有了住家,在大自然的陪伴下很容易就意志崩潰;第二,體力已經消耗的差不多了,一般而言,連續35KM的爬坡,體內的血糖已經消耗掉了,而肝糖轉換成血糖還沒那麼快;第三,海爬已經破2000M,氧氣開始稀薄,心肺功能會下降的很快;第四,氣溫已經比平地低了14度,低溫伴隨而來的抽筋危機會隨時來襲。因此"决戰翠峰"一點都不誇大。


標準的翠峰過後景色



抵達翠峰的時候,不出意外的在3hr抵達,今年大會在這邊有設補給點。小灰早就打定主意只加水就好,在梅峰附近小灰早就邊騎邊嗑了巧克力,目的就是為了那20~30分鐘的消化轉換的時間,讓翠峰過後剛好有能量可以使用,看到遠方綿延的公路爬坡,小灰不禁嘆了口氣:又來了!因為今年7月份才剛騎過的呀~~~


在這邊還有要注意的是永遠騎不完的爬坡,一個人的意志很容易就被擊潰,別以為遠方的坡爬完就沒了,而是當你抵達畫面遠方的終點,又會以為是鬼擋牆一樣,怎麼又來一個坡,一兩個還好,要是看到了四五個,保證受不了。別忘了要騎過去可是要忍受10~20分鐘的折磨呀!


鳶峰的景色還是這樣



過了翠峰之後,小灰的速度開始提升,與其說是提升,到不如用減少休息時間還來的貼切。首先不落地是免不了的,再來就是補給的時間縮短,補給水分之後馬上出發,食物拿到車上吃。


鳶峰(47KM/2730M),另外一個check point。抵達鳶峰之後離終點只剩8KM,這8KM覺對會讓你永生難忘,因為在路途的最後,給你的是本挑戰最陡的8~9度,一定可以讓你騎到High翻天。


這次我們車隊的補給點設在清境,鳶峰,昆陽,因此一直到鳶峰才有見到自己人,看到的時候自然很開心,尤其是這一路小灰又追過不少同車隊的,哈哈!見一個殺一個的感覺真好,抵達鳶峰的時候,時間差不多是快4個小時,如果沒算錯的話,4hr30min的目標是確定無法達成的了,但是4he40min還有機會,也因此不多說,反正都已經騎到無言以對了,就讓一切盡在不言中吧!雖然一整路都不想騎車了,但是騎到這邊卻希望車子不要出事,可以平平安安的騎到終點,好矛盾對吧!


昆陽到武嶺之間的景色



忘了說,在鳶峰的時後,總算有Jason的消息了,差距已經不到10分鐘了,大約在5分鐘左右,沒想到還有機會縮短時間,那這樣不至於落後的太慘了。


昆陽(53KM/3100M),昆陽並不是個好地方,想上昆陽非得要三兩三不可。別看鳶峰到昆陽只有6KM,剛過鳶峰的2~3KM可是一段緩坡,但是這個區段的坡度可是有8度左右的,表示後面幾公里的坡度飆破10度都有可能。這邊最著名的就是抵達昆陽前面的1.5KM,小灰稱之為"靠盃昆陽坡",因為開始爬坡的起始點就可以看到終點,大約是100M的上方,然後一路之字上,所以心理的壓力可大的很,最壞最壞的就是真的很陡,站起來抽車一點在這邊是一定要的,不然定竿下馬是免不了的。


本來預計爬完昆陽坡要休息的,但是看到時間已經很急迫了,要是休息的話可能目標會無法達成,當下決定捨棄昆陽的休息點,嗑下一條巧克力直接邁向終點。


爬到昆陽後,竟然讓我看到Jason正在接受我們美麗補給美眉的按摩,沒想到竟然讓我追上了,真的是讓我大吃一驚。補給大隊很貼心的問我要不要補給,剛爬上昆陽坡的我小小聲的說不用了,喘了兩口再用稍微大聲的聲音跟Jason說走了,別再休息了。


終點前



照片裡面的表情可怕嗎?可是真的是騎到沒力了,這樣的猙獰表情真的是發自內心的呀~~~


武嶺(55KM/3275M),台灣公路的最高點,自行車騎士的夢想。在昆陽是看到的到武嶺的,就看到公路沿著山邊繞了一個圈抵達,這2KM也要爬升將近200M,實在是一大考驗,平均坡度破9度,騎的真的是咬牙切齒,武嶺明明就看的到,卻又是那麼的遠。


Jason沒過多久就追在我後面,年輕人的體力當真是相當嚇人。不過呢,經驗老道的我知道後段的路途相對於前段平緩許多,剩下500M的時候可以把氣力放盡。就這樣一下子就把跟Jason的距離拉遠了,可是這邊也出了個小意外,因為塞車的關係,前面的自行車不敢從旁邊空隙通過就停住了,小灰趕緊喊說快通過,可是前方的自行車沒有反應,同時小灰也沒有力氣脫卡踏,就這樣的給他摔倒了。站起來才看到前面的是個小朋友,小灰當然沒有生氣,跨上車子馬上再出發,目標可是4hr40min呢!還好這段插曲沒讓Jason追上,就這樣的抵達終點,領先Jason約30秒抵達,事後Jason跟我說,因為他不知道終點在哪邊,所以不敢跟著我亂衝,真的是個可愛的青年。


終點合照



抵達終點,笑了!真的又是發自內心的笑了,突然覺得前面的辛苦都是值得的,只是仍然不想要再騎一次,畢竟這種辛苦實在是不適合每年都來一次,心臟可沒那麼有力阿!


最後拿到證書的時間比預期的晚了10分鐘,才發現自己出發的時候時間沒記好,所以今年還是可以再騎快一點的,但是老話一句,真的好辛苦阿,真的不想要騎了。


武嶺的牌坊





最後一張是這次的補給大隊其中一員,是Nikki的大學同學"培"。我常說,一隻強盛的隊伍背後,一定有一個堅強的補給團隊,這次的鐵屁股就是最好的寫照,補給的讓每個人都很滿意,在這邊要特別的感謝。


又騎完一次鐵屁股了,即使可以說出一堆騎武嶺的心得跟過程,但仍然無法解釋為什麼參加了4次的鐵屁股,或許,這邊對小灰而言有著特殊的情感。我相信嘴巴一定會說不想再騎了,但是明年又會發生什麼事情呢?Who knows...就讓一切到時再決定吧!


再會了鐵屁股,雖然不想再騎了,但依然期待跟你相見的下一次...


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